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「自動車産業は１００年に１度の大変化の時である」
2014年の国際家電見本市ＣＥＳ（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）で、長きにわたり世界の自動車業界を牽引してきたアメリカのゼネラルモーターズ（ＧＭ）の幹部がいったと聞き及んでいます。
2008年の全世界における自動車保有台数は１０億台弱。うち乗用車は７億台あまりですから、自動車の保有の割合は単純計算で「９人に１台」となります。この流れを築いたのは世界的に進むモータリゼーション（自動車の大衆化）の波、この礎を築いたのがＴ型フォードです。
私たちが乗っている自動車はヘンリー・フォードが作ったＴ型フォードと同じ機構です、おおまかにエンジン・ハンドル・タイヤで構成されています。その自動車が、今、歴史的な転換点にさしかかっています。
グーグルやアップルなどのＩＴ企業の動き、都会や若者の車離れそして高齢化などの社会の動きなどで自動車の世界は大きな変化のうねりのまっただ中にいます。このうねりが自動車社会を襲おうとしています。
冒頭に記した「自動車産業は１００年に１度の大変化」を受け止める準備をしなければと、その変化のあらましをまとめました。
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自動車の現状は従来のガソリン車と新しく買い換え時はハイブリッド車と大まかに区分けすることが出来ます。エコ減税などでその傾向は強くなっています。
アメリカでシェールガス＆オイルの開発が商業ベースにのってきました。この動きで石化燃料が大幅に安くなる見込みです。次世代の駆動機関と燃料の見極めは難しい局面にありますが、大まかに次のようにまとめました。 |
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参照した文献
アップル、グーグルが自動車産業を乗っ取る日
桃田健史 著
洋泉社 発行
１時間でわかる図解次世代自動車ビジネス早わかり
デトロイトトーマツコンサルティング株自動車セクター 著
中経出版 発行
「自動運転」が拓く巨大市場
井熊均 著
Ｂ＆Ｔブックス 日刊工業新聞 発行
自動車設計革命 ＴＰＰに勝つもの作りの原点
長谷川洋三 著
中央公論新社 発行
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1958(昭和３３）年ころのガソリンスタンド
